أناقة تتجلى على الطريق.

ديناميكية القيادة والكفاءة في سيارة BMW الفئة السابعة.

أناقة تتجلى على الطريق.

ديناميكية القيادة والكفاءة في سيارة BMW الفئة السابعة.

يعتبر الهيكل خفيف الوزن المبتكر، والمحركّات التي لا تُضاهى، أو النظام فائق الذكاء لإدارة الطاقة خير شهود، فقد أرست الابتكارات الاستثنائية لمهندسي تقنيات EfficientDynamics معايير جديدة، حيث تتكاتف هذه المعايير في سيارة BMW الفئة السابعة لتعطينا الكمال اللامحدود، والنتيجة اندماج تام بين الراحة أثناء القيادة والديناميكية والكفاءة.

أناقة تتجلى على الطريق. ديناميكية القيادة والكفاءة في سيارة BMW الفئة السابعة.

يعتبر الهيكل خفيف الوزن المبتكر، والمحركّات التي لا تُضاهى، أو النظام فائق الذكاء لإدارة الطاقة خير شهود، فقد أرست الابتكارات الاستثنائية لمهندسي تقنيات EfficientDynamics معايير جديدة، حيث تتكاتف هذه المعايير في سيارة BMW الفئة السابعة لتعطينا الكمال اللامحدود، والنتيجة اندماج تام بين الراحة أثناء القيادة والديناميكية والكفاءة.

سيارات الصالون بمحرك مجهز بـ 12 أسطوانة من BMW الفئة السابعة.

من خلال سيارات BMW M760Li xDrive و BMW M760Li xDrive Model V12 Excellence، ابتكرت شركة BMW أولى سيارات M Performance القائمة على طرازات الصالون من سيارة BMW الفئة السابعة. يستخدم الطرازان المتفوقان محرك البنزين بـ 12 أسطوانة M Performance TwinPower Turbo، وبالطبع فإن سيارة BMW M760Li xDrive هي الأكثر ديناميكية، بينما يركز الطراز Model V12Excellence أكثر على الشخصية الفارهة للسيارة. يتمتع كلا الطرازين بمكونات فاخرة في التصميم الخارجي والمقصورة الداخلية من برنامج BMW Individual، وتمت صناعتهما بشكل يبهر الجميع نظراً للجودة الفائقة والديناميكية المبهرة والراحة والابتكار المتناهي. من جديد، يظهر مهندسو شركة BMW تميزهم وخبراتهم الهائلة في تطوير السيارات الرياضية الراقية.

  • التصميم الخارجي ومقصورة BMW M760Li xDrive
    التجهيزات الخارجية لسيارة BMW M760Li xDrive:
    • شبك BMW الكلوي مع جوانب أمامية بتصميم حصري للفتحات العمودية باللون الرمادي "سيريوم" والجوانب باللون الأسود شديد اللمعان مع إطار الشبك باللون الرمادي "سيريوم".
    • حاجز الاصطدام الأمامي بعناصر تصميم خاصة باللون الرمادي "سيريوم" وفتحات الهواء الكبيرة مع كشافات الضباب. 
    • عجلات M من المعدن الخفيف ثنائية الأضلاع بتصميم 760 M قياس 20 بوصة بإطارات مختلطة باللون الرمادي "سيريوم" والتبادل بين الطلاء اللامع وغير اللامع. وتتوفر عجلات أخرى.
    • مكابح M الرياضية بلمسات باللون الأزرق. 
    • حفر شعار M على الجوانب باللون الرمادي "سيريوم". 
    • أغطية المرايا باللون الرمادي "سيريوم".
    • نظام التنفس الهوائي وعناصر ديكور الأبواب والأشرطة على حواف مقابض الأبواب باللون الرمادي "سيريوم".
    • حواف الصندوق الخلفي باللون الرمادي "سيريوم".
    • نظام العادم M الرياضي مع أنبوب بشكل ماسي وحواف مقسمة إلى أنبوبين باللون الرمادي "سيريوم".
    • غطاء حجرة المحرك يحمل شعار BMW M performance. 
    • الصدام الخلفي M بلون الهيكل. 
    • حفر V12 باللون الرمادي "سيريوم" على أعمدة C. 
    • شعار "M760Li" و "xDrive" باللون الرمادي "سيريوم" على المؤخرة.
    • طلاء BMW Individual باللون البني الداكن "فروزن" ميتالك ***، وتتوفر ألوان أخرى للطلاء. 
     
    *إطارات المعدن الخفيف قياس 20 بوصة هي عجلات M performance. 
    **حاجز الاصطدام الخلفي M بلون الهيكل متوفر كتجهيز اختياري. 
    *** طلاء BMW Individual باللون البني الداكن "فروزن" متوفر كتجهيز اختياري. 
     
    التجهيزات الداخلية لسيارة BMW M760Li xDrive: 
    • عتبات الدخول المضاءة من الألمنيوم مع شعار V12. 
    • مقاعد مريحة من جلد النابا، أو تتوفر بتطعيمات جلدية كاملة "ميرينو" بلون البيج "كشمير"، وتتوفر خيارات أخرى للتنجيد.
    • عجلة القيادة M المكسوة بالجلد مع أزرار متعددة الوظائف، وتتوفر خيارات أخرى. 
    • بطانة السقف BMW Individual من ألكانتارا باللون "أنثراسايت"، مع توفر خيارات أخرى للسقف. 
    • لوحة العدادات الراقية مع شعار "M760Li xDriv" وعداد السرعة حتى 330 كيلومتر. 
    • حواف التطعيمات الداخلية من خشب "فاين لاين" الفاخر باللون الأسود مع لمسات معدنية عالية اللمعان، وتتوفر تطعيمات أخرى. 
    • شعار V12 على اللوحة المركزية وعلى شاشة Touch Command. 
  • التصميم الخارجي ومقصورة BMW M760Li xDrive Model V12 Excellence

    التجهيزات الخارجية لسيارة BMW M760Li xDrive Model V12 Excellence:

    • حاجز الاصطدام الأمامي بعناصر تصميم خاصة باللون الرمادي "سيريوم" وفتحات الهواء الكبيرة.
    • حاجز الاصطدام الخلفي بعناصر التصميم الخاصة من الكروم.

    مزايا تصميمية أخرى للهيكل الخارجي:

    • عجلات M من المعدن الخفيف بأضلاع W وتصميم 646 قياس 20 بوصة بإطارات مختلطة عالية اللمعان، وتتوفر خيارات أخرى للعجلات.
    • المكابح الامامية والخلفية باللون الأسود عالي المعان.
    • غطاء حجرة المحرك يحمل شعار BMW M performance.
    • حفر V12 بالكروم على أعمدة C.
    • تصميم مخفي لأنبوب العادم مع حواف بشكل ماسي بالكروم لمظهر مزدوج.
    • شعار xDrive بالكروم الفاتح في المؤخرة.

    *يتوفر طلاء BMW Individual باللون الأسود "روبي" ميتاليك كتجهيز اختياري. تتضمن التجهيزات الداخلية لسيارة BMW M760Li xDrive Model V12 Excellence المزايا التالية من مجموعة Pure Excellence:

    • لمسات متنوعة من الخشب: مقابض السقف مع كساء خشبي، تطعيمات على حامل الأكواب في مسند الذراع المركزي والتطعيمات على منافذ أحزمة الأمان في المؤخرة.
    • أغطية الأرضيات في المؤخرة.

    من العناصر الأخرى في تصميم المقصورة الداخلية ما يلي:

    • عتبات الدخول المضاءة من الألمنيوم مع شعار V12.
    • مقاعد مريحة من جلد النابا، أو تتوفر بتطعيمات جلدية كاملة "ميرينو" باللون الأبيض "سموك" مع لمسات باللون "فيولا"، وتتوفر خيارات أخرى للتنجيد.
    • عجلة القيادة BMW Individual المكسوة بالجلد مع كسوة خشبية، وتتوفر خيارات أخرى.
    • بطانة السقف BMW Individual من ألكانتارا باللون الأبيض "سموك" مع توفر خيارات أخرى.
    • شعار V12 على لوحة العدادات.
    • شعار V12 على اللوحة المركزية وعلى شاشة Touch Command.
    • حواف التطعيمات الداخلية BMW Individual باللون الأسود "بيانو"، مع توفر خيارات أخرى للتطعيمات.
  • محرك البنزين بـ 12 أسطوانة M Performance TwinPower Turbo

     

    يجمع محرك البنزين بـ 12 أسطوانة M Performance TwinPower Turbo بين تقنية Double-VANOS لنظام التحكم المتباين وتقنية الحقن عالي الدقة، ليحقق عزماً أقصى قدره 800* نيوتن متري بسرعات تتراوح بين 1500 و 5000 دورة في الدقيقة، بالإضافة إلى قوة قدرها 448* كيلوواط (610 حصان) لدى سرعات المحرك التي تتروح بين 5250 و 6000 دورة في الدقيقة*، لتتمكن السيارة من الاندفاع من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.7 ثوان فقط. يتسم المحرك بكفاءة فائقة في استهلاك الوقود بفضل تقنية الحقن عالي الدقة، بينما تساهم وظيفة التوقف والتشغيل التلقائي في تخفيض استهلاك الوقود أكثر عبر إطفاء المحرك تلقائياً عند توقف السيارة بشكل مؤقت. بفضل تلك الابتكارات التقنية، يعمل المحرك بمتوسط مركب قدره 12.6 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر بينما تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 299* غرام لكل كيلومتر فقط، حتى في ظل الأداء المتفوق للسيارة – لتبرز مجدداً الكفاءة والخبرة العريقة لدى مهندسي BMW. 
    تم تطوير نظام العادم الرياضي M لسيارة M760Li xDrive (وهو غير متوفر للطراز Model V12 Excellence) ليتماشى مع الشخصية الرياضية البارزة وضغط العادم. 
    * القيم الواردة هي قيم أولية ولم يتم تأكيدها بعد.
     

     

  • ديناميكية القيادة المعهودة في M Performance

    تتضمن سيارات الصالون BMW الفئة السابعة بمحركات 12 أسطوانة نظام التحكم النشط بالتعليق Executive Drive Pro مع تعليق هوائي لمحورين ونظام التحكم الديناميكي بالتخميد ونظام Integral Active Steering للتوجيه النشط المتكامل مع نظام الدفع الكلي الذكي xDrive. وبفضل المعايرة الخاصة بنظام M Performance، يحقق النظام ديناميكية القيادة الاستثنائية الرياضية وأعلى مستويات الراحة في القيادة. 
    يتضمن نظام التعليق Executive Drive Pro نظام القيادة الديناميكية المحسن لتقليل حركة الدوران، وهو نظام كهربائي ميكانيكي يطبق تعديلات دقيقة وسريعة لتعويض قوة دوران الهيكل عند القيادة السريعة على المنعطفات، وتمت معايرته خصيصاً لسيارات الصالون الجديدة BMW الفئة السابعة بمحركات 12 أسطوانة، بحيث تتمكن من استيعاب الشخصية الرياضية للسيارة. 
    كما جرى تحسين ديناميكية القيادة للسيارة من خلال نظام التوجيه النشط المتكامل الذي يطبق تعديلات مرتبطة بالسرعة على زاوية التوجيه في العجلات الامامية والخلفية، مما يزيد إمكانية التحكم ويعزز الثبات في الاتجاه. أما نظام القيادة الكلي الذكي xDrive فقد صمم مع التركيز على العجلات الخلفية، ليوزع القوة على العجلات الأربعة اعتماداً على مكافئ الاحتكاك المعني ووضع القيادة، ويوفر بالتالي أفضل مستويات السحب وديناميكية القيادة. 
     

تقنيات BMW EFFICIENTDYNAMICS.

تقنيات BMW EFFICIENTDYNAMICS.

سواء كان الهدف هو تحقيق الأداء الأقصى أو تخفيض استهلاك الوقود إلى الحدود الدنيا، فإن تركيز BMW ينصبّ باستمرار على تحقيق متعة القيادة الخالصة التي تعتبر رديفاً للعلامة. تعدّ BMW EfficientDynamics الاستراتيجية التي طوّرتها BMW لتقليل استهلاك الوقود وتخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فيما تعزز من ديناميكية القيادة ومتعتها. فهي مجموعة شاملة من التقنيات التي تتضمن نظام القيادة وإدارة الطاقة والمفهوم الإجمالي لكل سيارة BMW. 
يعدّ الجيل الجديد من محركات البنزين والديزل في عائلة محركات BMW TwinPower Turbo مسؤولاً عن تعزيز أداء السيارة فيما يستهلك قدراً أقل من الوقود. وتساهم الخصائص الانسيابية المدهشة في تعزيز الكفاءة، أسوة بتقنية BMW EfficientLightweight التي تستعمل المواد المناسبة للأجزاء المناسبة. يوضح ذلك ريادة BMW الأكيدة للابتكار، والتي تعتبر شركة صناعة السيارات الكبرى الوحيدة التي تعتمد على ألياف الكربون فائقة الخفة والصلابة CFRP كمادة أساسية. إنها مجموعة شاملة من التقنيات التي تتضمن نظاماً ذكياً لإدارة الطاقة و نظام ECO PRO الاختياري الذي يدعم أسلوب القيادة بالطريقة التي تحقق أفضل استهلاك للوقود. كما تركز BMW على مفاهيم منظومة القيادة المستقبلية، ومنها تقنية BMW eDRive التي تتضمن منظومة القيادة الكهربائية بالكامل 100% والسيارات الهجينة بالكهرباء والوقود. 
 

 

مفهوم BMW EFFICIENT LIGHTWEIGHT.

مفهوم BMW EFFICIENT LIGHTWEIGHT.

فضلاً عن تطوير مفاهيم الهيكل خفيف الوزن، وخليط ذكي من المواد، يُجسد برنامج BMW EfficientLightweight الإصرار المتواصل على تحسين التفاصيل على مستوى جميع المكونات.

كما أدى استخدام الألومنيوم، والفولاذ عالي الصلابة، والمغنيسيوم والبلاستيك المعزّز بألياف الكربون، والتي انبثق منها Carbon Core، إلى الخفض الكبير والمستهدف في وزن السيارة، وفي نفس الوقت تعزيز استقرار السيارة، ويبدو ذلك واضحاً عبر خفض الوزن بأكثر من 130 كيلوغرام مقارنة بالجيل السابق، وما رافق ذلك من زيادة مزايا الراحة والأمان، بينما تتكاتف تقنيات الجمع بين التركيب الهجين الذكي وتحسين الوزن لضمان التوزيع المتوازن للكتلة وإحداث مزيد من الخفض على مركز الجاذبية.
 
ويُرسى مفهوم BMW EfficientLightweight من خلال هذه التطورات، معايير جديدة على صعيد الهيكل الذكي الخفيف، ومقارنة بالطراز المماثل في الجيل السابق؛ فإن سيارة BMW الفئة السابعة الجديدة تحقق توفيراً إضافيا قدره 25% في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، ويتبلور هذا التوفير عبر سلسلة القيمة برمتها (من استخلاص المواد الخام وحتى الانتاج، ومن مسافة النقل وحتى إعادة التدوير)، ومن خلال عمليات إنتاج محسّنة (الاستخدام المحسّن للمواد، الطاقات المتجددة في إنتاج BMW) والمزايا المستدامة للمنتج (الألومنيوم الثانوي، واللدائن الحرارية الصناعية المعاد تدويرها).

 

ألياف الكربون.

يُشكل استخدام الهيكل المختلط المبتكر في سيارة BMW الفئة السابعة عنصراً رئيسياً، ولا يؤدي استخدام الفولاذ والألمنيوم وألياف الكربون المبتكرة على وجه الخصوص (البلاستيك المعزز بألياف الكربون CFRP) إلى تلبية جميع متطلبات القيادة الديناميكية والراحة فحسب، وإنما يعمل أيضاً على إرساء معايير جديدة بالكامل في الطراز الفخم.

وفي قلب المفهوم الشامل والكلي، تبرز ألياف الكربون، لتستعرض أفضليتها على صعيد خفة الوزن مقارنة بالفولاذ من حيث الصلابة الالتوائية للهيكل. ومن خلال الانخفاض المستمر في الوزن بدءًا من المفهوم الواسع ووصولاً إلى أدق التفاصيل، يتحقق تقريباً التوزيع المثالي للحمل بنسبة 50:50 على المحورين، مع إحداث مزيد من الخفض على مركز الجاذبية. وباختصار، يعبر كل ذلك عن الجينات المثالية للسيارة التي تؤهلها للوصول إلى ذروة الراحة أثناء القيادة، مع زيادة التشبث والمرونة ناهيك عن خفض استهلاك الوقود والانبعاثات.

وهكذا ، توائم تقنيات BMW EfficientDynamics بذكاء بين المطلق في الكفاءة مع أقصى درجات الراحة أثناء القيادة، وتدلّل على تفوقها تقنياً في مجال الهيكل خفيف الوزن المبتكر.

الانسيابية الهوائية.

تمثل الانسيابية الهوائية مجالاً هاماً، وتلعب دوراً حاسماً على صعيد الاستجابة للتوقعات اللانهائية المرتبطة بالسيارة – مثل مقاومة الهواء، وثبات القيادة والمزايا الصوتية.

وفيما يتعلق بتقنيات EfficientDynamics، فإن الدور الحيوي يتمثل في تحسين مقاومة الهواء، وبالتالي تحسين ما يسمى بمكافئ السحب بوصفه مقياساً للانسيابية، والذي يتعين أن يعادل 40% استناداً إلى نسب الهيكل، و20% عبر حامل السيارة، و30% عبر العجلات وأقواس العجلات، و10% عبر الفتحات الوظيفية. وتُشكل أقواس العجلات والفتحات الوظيفية أكثر المجالات فعالية من حيث التحسين، نظراً لأن الشكل الأساسي يُقرره إلى حد بعيد تصميم السيارة وحقيقة أن حامل السيارة مصفح بالكامل.

تنخفض مقاومة الهواء بشكل كبير بفضل نظام التنفّس الهوائي والستارة الهوائية على أقواس العجلات الأمامية وقنوات الهواء النشطة في الشبك الكلوي بمآخذ الهواء الواضحة بين مضلعات الشبك بحيث تفتح وتغلق كهربائياً فتحات الهواء أمام المُبرّد عند الضرورة. كما أن التعليق الهوائي ثنائي المحور يعمل تلقائياً على خفض السيارة 10 ملم عند السرعات التي تتجاوز 120 كم/ساعة، ويعزز من الخفض في مقاومة الهواء، علماً بأنه قد تم خفض مقاومة الهواء في هذه السيارة بحوالي 10% بفضل عمليات التطوير التي جرت على الطرازات السابقة.

  • تدفق الهواء النشط في الشبك الكلوي

    يمثل تدفق الهواء النشط في الشبك الكلوي الأداء الانسيابي في أرقى صوره، حيث يعمل عند الحاجة، على دفع الهواء البارد، وعلى إغلاق شبك المبرّد إلكترونياً عبر مآخذ الهواء وبالتالي خفض كمية الهواء المنسابة باتجاه حيّز المحرّك، ما يعزز الانسيابية ومعدلات الاستهلاك.

  • الستارة الهوائية

    تقلل الستارة الهوائية من السحب الواقع على هيكل السيارة بطريقة بسيطة جداً، لكنها فعّالة للغاية، حيث تبادر قناتا التضييق بتوجيه تيارات الهواء من خلال المقدّمة بعيداً عن العجلات، مما يحدُّ من اضطراب الهواء في تجويف العجلات، كما تسهم الستارة الهوائية أيضاً في تحسين عملية تبريد المكونات الهامة في السيارة.

  • نظام التنفيس الهوائي

    يستقر نظام التنفيس الهوائي خلف أقواس العجلات الأمامية والخلفية، وهو أحد الابتكارات المستخدمة في تحسين مستوى الانسيابية في السيارة، وبالاشتراك مع الستارة الهوائية في المقدمة، يُخفّض نظام التنفيس الهوائي الاضطرابات بشكل كبير ويوجه تدفق الهواء بمنتهى الدقة، ما يؤدي إلى خفض مقاومة الهواء، وبالتالي تقليل استهلاك السيارة للوقود وإطلاق انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

  • الإطارات الانسيابية

    الانسيابية المثالية الرامية إلى خفض استهلاك الوقود، ليست حكراً على هيكل السيارة، حيث أن الحركة الدورانية للأضلاع ضمن وحول إطارات وعجلات السيارة غالباً ما تتسبب في اضطراب الهواء ما يعيق انسياب الهواء بمنتهى السلاسة، وتعمل العجلات الانسيابية المطوّرة حديثاً من قبل BMW والتي تقلل من مقاومة الهواء في التصميم التوربيني، على مقاومة هذه الاضطرابات بكفاءة، وتوجيه الهواء على جانبي السيارة، بحيث يقلل من مقاومة الهواء ويخفّض في نفس الوقت من الانبعاثات، ويزيد من متعة القيادة.

ناقل الحركة الرياضي ثماني السرعات مع تقنية ستيبترونيك.

ناقل الحركة الرياضي ثماني السرعات مع تقنية ستيبترونيك.

يتكيف ناقل الحركة الرياضية ثمانيّ السرعات ستيبترونيك ليناسب كافة أنماط القيادة الفردية، فهو مثالي لكل شيء ترغب به بدءاً من السير المريح على سرعة ثابتة وحتى القيادة الديناميكية للغاية مما يجعله احد أبرز عناصر BMW EfficientDynamics.

وبالإضافة إلى اختيار التروس الاوتوماتيكية، فمن الممكن طبعاً الانتقال إلى اختيار التروس يدوياً في أي وقت. يمكن تبديل التروس باستعمال ذراع اختيار السرعة ذات التصميم الديناميكي أو دواسة ناقل الحركة على عجلة القيادة.

وتؤثر الوظائف المدمجة، ومنها منظومة القيادة التنبؤية والمراقبة المستمرة لحركة السيارة على الطريق ووضع المرور، تأثيراً كبيراً على طريقة نقل الحركة بين التروس.

وبغض النظر عن نمط القيادة الحالي، يختار النظام دوماً السرعة الأنسب في ناقل الحركة، إذ ترتبط وحدة التحكم بنقل السرعات بنظام الملاحة، لتقوم منظومة القيادة التنبؤية بالتبديل بين الإعدادات الأكثر رياضية (نمط SPORT) والأكثر راحة (نمط COMFORT) اعتماداً على المسار.

نظام BMW xDRIVE.

يتكيف نظام القيادة الذكي بالدفع الرباعي BMW xDRIVE تكيفاً مثالياً مع أصعب ظروف الطريق ليضمن مستويات مثالية من السحب في كافة الأوقات. فنظام BMW xDRIVE والتحكم الديناميكي بالثبات DSC يضمنان بقاء سيارة BMW آمنة وثابتة. يعمل نظام xDrive بمرونة وسرعة على توزيع قوة المحرك بين المحاور لثبات مثالي. وبتلك الطريقة يجمع نظام xDrive بين مزايا القيادة بالدفع الكلي – السحب وثبات الاتجاه والسلامة -مع المرونة المعهودة في سيارات BMW.

الإدارة الذكية للطاقة.

تتحقق الإدارة الذكية للطاقة في سيارة BMW الفئة السابعة من خلال عدد من المزايا القياسية لتقنيات BMW EfficientDynamics، بما فيها وظيفة التشغيل/التوقف التلقائي ونظام التوجيه الكهربائي وتجدد طاقة المكابح، بحيث يضمن التبادل بين تلك التقنيات تنقلاً مستداماً وكفاءة قصوى. 
الإيضاحات الواردة عرضة للتغيير. 
 

  • وظيفة التشغيل/التوقف التلقائي

    تضمن وظيفة التشغيل والتوقف التلقائي Automatic Start/Stop استعمال الوقود فقط أثناء قيادة السيارة. فحينما تتوقف السيارة مؤقتاً، كالوقوف عند الإشارات الضوئية أو في حالة الإزدحامات المرورية، فإن الوظيفة تعمل على توفير الوقود من خلال إطفاء المحرّك بمجرد قيام السائق بكبح السيارة وإيقافها تماماً، ما يقلل استهلاك الوقود بحوالي 6 %.
    تظهر إشارة على شاشة المعلومات تبين أن وظيفة التشغيل والتوقف التلقائي نشطة حالياً. وبمجرد رفع القدم عن المكابح والضغط على دواسة السرعة، فإن المحرّك يعاود العمل تلقائياً.
    وتجدر الإشارة إلى أن وظيفة التشغيل والتوقف التلقائي لا تقلل أبداً من مستويات الراحة والسلامة، فهي تبقى غير نشطة طالما لم يصل المحرّك إلى درجة الحرارة المناسبة أو لم تبلغ المقصورة الداخلية درجة التبريد أو التدفئة المطلوبة، أو أن البطارية في مستوى شحن متدنٍ للغاية أو خلال تدوير عجلة القيادة. تقوم وحدة تحكم مركزية بإعادة تشغيل المحرّك عند الحاجة، حتى في حال توقف السيارة. على سبيل المثال، إذا بدأت السيارة بالتقدم إلى الأمام أو أخذت الرطوبة بالتكاثف على الزجاج الأمامي، يمكن إطفاء وظيفة التشغيل والتوقف التلقائي في أي وقت بلمسة زر.

  • توليد الطاقة من المكابح

    في كل مرة يتم فيها ضغط المكابح، تتولد الطاقة الحركية التي كانت تذهب هدراً حتى عهد قريب. تستفيد تقنية توليد الطاقة من المكابح من هذه الإمكانات المنسية لوقت طويل، حيث تستفيد من طاقة سير السيارة التي تتولد في كل مرة يضغط فيها السائق المكابح أو يرفع قدمه عن دواسة الوقود لتحولها إلى كهرباء. تستخدم الكهرباء في شحن بطارية السيارة، ويعني وجود النظام الذكي لإدارة الطاقة بان المبادل لم يعد بحاجة إلى التشغيل المستمر، مما يقلل العبء على المولّد. وفي تلك الحالة تحصل على استهلاك أقل للوقود وأداء أفضل يتمثلان في تقنيات BMW EfficientDynamics المعهودة.

  • نظام التوجيه الكهربائي

     

    ينشط نظام التوجيه الكهربائي في سيارة BMW فقط عند الحاجة إليه، بخلاف نظام التوجيه الهيدروليكي التقليدي. وإن لم تكن بحاجة إلى تدوير عجلة القيادة يبقى نظام التوجيه الكهربائي غير نشط، ليساعد في تقليل استهلاك الطاقة وانبعاث الغازات.
    بخلاف نظام التوجيه الهيدروليكي التقليدي. وإن لم تكن بحاجة إلى تدوير عجلة القيادة يبقى نظام التوجيه الكهربائي غير نشط، ليساعد في تقليل استهلاك الطاقة. وعند القيادة بشكل مستقيم أو الحفاظ على نفس زاوية التوجيه (على المنعطفات الطويلة مثلاً)، لا يكون المحرك الكهربائي نشطاً ولا يستهلك أي طاقة.
    وعبر تعديل دعم التوجيه بشكل مرن ليناسب الوضع الحالي وسرعة القيادة، تزداد الراحة في التوجيه بشكل ملحوظ. 
     

     

نظام التحكم بتجربة القيادة مع نمط ECO PRO.

يتيح نظام التحكّم بتجربة القيادة للسائق التبديل بين نمط COMFORT لإعدادات التعليق ونقل الحركة للمحرك القياسي، ونمط ECO PRO الأكثر كفاءةً، ونمط SPORT مما يدفع بديناميكيات القيادة إلى أقصى حدود. واعتماداً على نمط القيادة المحدد، وعبر التفاعل مع الملاحة في الزمن الحقيقي، يعمل نمط Adaptive Mode الجديد باستمرار على تعديل نظام التحكم الديناميكي بالتخميد، والتوجيه وناقل الحركة Steptronic في الوقت المناسب ليتلاءم مع وضع القيادة الحالي. يعدّل نمط ECO PRO من خصائص دواسة السرعة وناقل الحركة وإعدادات التدفئة/تكييف الهواء بحيث ينخفض استهلاك الوقود أثناء القيادة إلى أقل قدر ممكن. يؤدي نمط ECO PRO إلى خفض استهلاك الوقود حوالي 20 في المئة، ويمكن تحقيق المزيد من التوفير في الوقود عبر وظيفة السير دون استخدام دوَّاسة البنزين، ونظام Route-Ahead Assistant و ECO PRO route. 

  • وظيفة السير بسرعة ثابتة

     

    تساعد وظيفة السير بسرعة ثابتة السيارة على أن تتهادى على الطريق بسرعة تصل إلى 160 كم/ساعة عندما يرفع السائق قدمه عن الدواسة دون الضغط على المكابح. 

     

  • مساعد كشف المسار الأمامي

    يتعرف مساعد كشف المسار الأمامي على المنحنيات ومناطق الأبنية وحدود السرعة ومخارج الطرق السريعة بناء على البيانات الواردة من نظام الملاحة، ليقدم للسائق نصائح حول التوقف عن ضغط دواسة الوقود في الوقت المناسب تماماً.

  • مساعد المسار في نمط ECO PRO

    يظهر مساعد المسار في نمط ECO PRO المسار الأكثر كفاءة اعتماداً على حالة المرور وأسلوب القيادة ووضع الطرق. ويعرض جهاز الحاسوب في السيارة النسب المئوية التي يمكن توفيرها من الوقود من خلال القيادة في المسار الذي يختاره نمط ECO PRO.

  • نمط ADAPTIVE MODE

    نمط Adaptive Mode هو عبارة عن وظيفة ذكية في نظام التحكّم بتجربة القيادة. يؤثر نمط Adaptive Mode على نظام التحكم الديناميكي بالتخميد، وعلى التوجيه وناقل الحركة بتقنية ستيبترونيك ويعمل باستمرار على تكييف الإعدادات لتتلاءم مع حالة القيادة الحالية وبما يتوافق مع نمط القيادة المحدّد (COMFORT/ SPORT).
    في نمط Adaptive Mode، يأخذ النظام بعين الاعتبار عدداً كبيراً من المؤشرات مثل الانتقال إلى السرعة الأقل، وحركات عجلة القيادة ونظام تثبيت السرعة، بالإضافة إلى نمط القيادة الفردية للسائق. كما يعتمد النظام أيضاً على التفاعل مع الملاحة في الزمن الحقيقي لتعديل التحكّم بالتعليق تحضيراً للمنعطفات، والتقاطعات أو ظروف الطريق المختلفة. وبالإضافة إلى النمط المتكيّف، يستطيع السائق ايضاً اختيار نمط SPORT أو COMFORT أو ECO PRO.